Chevrolet Camaro 2023: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

O Chevrolet Camaro 2023 permanece fiel às suas raízes como um muscle car tradicional, mas está repleto de um toque moderno. Seu chassi bem ajustado e a impressionante lista de opções de motores permitem que o Camaro dirija em qualquer velocidade.

O Camaro 2023 compete com o Ford Mustang e o Dodge Challenger. O Mustang é um concorrente mais direto por causa de seu tamanho, preço e ofertas de motores semelhantes. O Challenger é maior e mais espaçoso, sem opção conversível.

Além de algumas novas opções de pintura e rodas, a Chevrolet não fez grandes mudanças no Camaro para o ano modelo 2023. O futuro da placa de identificação do Camaro é incerto e provavelmente não viverá até 2024. A GM está levando a eletrificação a sério, então podemos estar chegando ao fim da era do Camaro movido a gasolina.

Interior

O interior do Chevrolet Camaro 2023 é um verdadeiro carro esportivo moderno. Tem um design elegante e moderno com uma simplicidade satisfatória. Os assentos são bastante reforçados e têm algumas dicas de design retrô, assim como o exterior.

Os bancos dianteiros são espaçosos e confortáveis, mas os traseiros são outra história. Os bancos traseiros do Camaro são inúteis. Mesmo as crianças com pernas curtas têm dificuldade em se acostumar com isso.

O interior do Camaro 2023 fica ainda melhor quando você atualiza a linha de modelos. Por exemplo, os modelos 3LT e 2SS apresentam acabamento interno em alumínio, tela frontal, painéis iluminados, teclado de carregamento sem fio e muito mais. Os acabamentos inferiores são mais sucintos, mas isso é bom para um carro esportivo econômico.

Exterior do Camaro 2023 vermelho
O modelo é um esportivo muito lindo. Foto: reprodução.

Exterior

O facelift recente do Camaro 2023 é um pouco controverso. O front-end é um pouco de um design de amor e ódio. No entanto, as linhas da carroceria são inconfundivelmente um muscle car moderno, mas leva algumas dicas de design retro do clássico Camaro.

A gama de modelos Camaro tem boa variedade visual. Por exemplo, o modelo SS tem um painel frontal exclusivo que é mais agressivo que o acabamento inferior, enquanto o ZL1 tem um visual único que não pode ser ignorado. Existem também alguns pacotes de skins especiais como o Black Skin Pack, Shock and Steel Special Edition e Redline Edition.

O Camaro 2023 está disponível como cupê ou conversível, assim como seu rival, o Ford Mustang.

Chevrolet Camaro conversivel modelo 2023, na cor laranja
O modelo está disponível em duas versões. Foto: reprodução.

Tudo que o modelo oferece

A atualização para o acabamento 1LT não adiciona muitos recursos padrão extras ao Camaro, mas desbloqueia algumas opções desejáveis. O mais notável é o motor V6 de 3,6 litros, que você não pode obter no acabamento 1LS básico.

O acabamento 2LT adiciona controle climático automático de zona dupla e é isso. O acabamento 3LT torna o Camaro 2023 um carro esportivo mais premium, com recursos como áudio Bose, espelhos da câmera traseira, iluminação interior ambiente multicolorida, head-up display, pacote de memória, interior em alumínio, almofada de carregamento sem fio e recursos de segurança. Recursos como alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de mudança de faixa.

Veja mais sobre o Chevrolet Camaro 2022!

O acabamento LT1 não deve ser confundido com o acabamento 1LT. O LT1 é padrão com um V8 de 6,2 litros. Além disso, está equipado de forma semelhante ao modelo 1LT.

O 1SS mantém o mesmo excelente motor V8 que o acabamento LT1, mas adiciona um pacote mais esportivo ao desbloquear mais opções. O 1SS vem de fábrica com freios de desempenho Brembo, pneus de 20 polegadas, iluminação LED exclusiva e controle magnético de passeio disponível. O modelo 2SS possui uma lista semelhante de interiores premium e recursos técnicos ao modelo 3LT.

O ZL1 é o topo da linha do Camaro 2023. Ele não apenas oferece o máximo desempenho de um motor V8 super alimentado, mas também vem com recursos sofisticados, como os que você obtém nos modelos 2SS e 3LT. Além disso, ele vem com assentos de desempenho Recaro, diferencial eletrônico de deslizamento limitado no modelo cupê, escapamento de modo duplo, embalagem com aparência agressiva e muito mais.

Frente do Camaro 2023
O modelo oferece tudo que um esportivo precisa. Foto: reprodução.

Motor

Existem quatro opções de motor sob o capô do Chevy Camaro 2023. O motor básico é um turbocharged inline-4 que é bom para os entusiastas em um orçamento. É acessível, eficiente em termos de combustível e poderoso o suficiente para ser divertido de dirigir. A atualização para o V6 adiciona um pouco de potência, mantendo o preço razoável.

O V8 de 6,2 litros nos modelos 1LT E SS adiciona desempenho e caráter sérios do muscle car ao Camaro. Ele produz números impressionantes de potência e torque, proporcionando uma nota de escape inebriante que é difícil de encontrar em um carro esportivo moderno.

Finalmente, o top ZL1 se deleita com um V8 supercharged com 650 cavalos de potência. O ZL1 compete com a elite em muscle cars americanos como o Dodge Challenger SRT Hellcat e o Ford Mustang Shelby GT500.

Cada motor do Camaro 2023 vem de fábrica com uma transmissão manual de 6 velocidades. O 4-cylinder tem um automático opcional de 8 velocidades, e um automático de 10 velocidades está disponível com os motores V6 e V8.

Traseira do Camaro 2023
O motor do modelo é muito potente. Foto: reprodução.

Inline-4 turbo de 2,0 litros (LS, LT)

  • 275 cv @ 5.600 rpm
  • 295 lb-ft de torque @ 3000-4500 rpm
  • Economia de combustível EPA cidade/estrada: 19/29 mpeg (manual), 22/30 mpg (automático)

V6 de 3,6 litros (LS, LT)

  • 335 cv @ 6.800 rpm
  • 284 lb-ft de torque @ 5.300 rpm
  • Economia de combustível EPA cidade/estrada: 16/26 mpg (manual), 18/29 mpg (automático)

V8 de 6,2 litros (LT1, SS)

  • 455 cv @ 6.000 rpm
  • 455 lb-ft de torque @ 4.400 rpm
  • Economia de combustível EPA cidade/estrada: 16/24 mpg (manual), 16/26 mpg (automático)

V8 sobrealimentado de 6,2 litros (ZL1)

  • 650 cv @ 6.400 rpm
  • 650 lb-ft de torque @ 3.600 rpm
  • Economia de combustível EPA cidade/estrada: 14/20 mpg (manual), 13/21 mpg (automático)

Ficha Técnica Camaro 2023

Motorização6.2
CombustívelGasolina
Potência (cv)461
Torque (kgf.m)62,92
Velocidade Máxima (km/h)250
Tempo 0-100 (s)4,2
Consumo cidade (km/l)6,4
Consumo estrada (km/l)9,6
Câmbioautomática com modo manual de 10 marchas
Traçãotraseira
Direçãoelétrica
Suspensão dianteiraSuspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseiraSuspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
FreiosN/D
Altura (mm)1.349
Largura (mm)1.897
Comprimento (mm)4.784
Peso (Kg)1.694
Tanque (L)72
Entre-eixos (mm)2.812
Porta-Malas (L)208
Ocupantes4

Preço do Chevrolet Camaro 2023

O preço estimado do Chevrolet Camaro 2023 no Brasil é de R$ 538 mil. O valor é salgado, mas convenhamos que é um carro diferenciado.

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Perguntas Frequentes

Quanto custará o Camaro 2023?

O preço sugerido é a partir de R$ 538.000 para a versão de entrada.

Qual é a velocidade máxima do Camaro?

É de 250 km/h segundo a Chevrolet.

Quais são as principais diferenças visuais entre os modelos do Camaro 2023?

O Camaro 2023 possui uma variedade visual dentro da sua gama de modelos. Por exemplo, o modelo SS tem um painel frontal exclusivo e mais agressivo, enquanto o ZL1 possui uma aparência única e distintiva. Existem também pacotes de skins especiais disponíveis, como o Black Skin Pack, Shock and Steel Special Edition e Redline Edition.

Quais são os recursos adicionais oferecidos pelos acabamentos superiores do Camaro 2023?

Os acabamentos superiores, como o 3LT e o 2SS, oferecem recursos adicionais como áudio Bose, espelhos da câmera traseira, iluminação interior ambiente multicolorida, head-up display, pacote de memória, almofada de carregamento sem fio e recursos avançados de segurança, incluindo alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de mudança de faixa.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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