Chevrolet Joy 2023: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

O Chevrolet Onix Joy não é mais vendido no Brasil, mas continua sendo produzido na fábrica do ABC Paulista em São Caetano do Sul. Pelo menos por enquanto. Assim o Chevrolet Joy 2023 estará disponível apenas nos nossos países vizinhos. Acompanhe e veja detalhes do modelo.

A General Motors investiu US$50 milhões (R$244 milhões) para anunciar que levará a produção da primeira geração do Onix (seja hatchback e sedã) para a Colômbia.

A GM Colômbia disse em comunicado oficial que a produção local está programada para começar no início de 2023 com uma produção anual de 35.000 veículos. Destes, 30% serão vendidos para o mercado interno e 70% serão exportados para Argentina, Equador e Peru.

“Este projeto demonstra o compromisso da GM com a Colômbia por 66 anos. Esperamos com esta iniciativa seguir contribuindo para a recuperação do país, assim como a geração de emprego qualificado e bem remunerado”, afirma Santiago Chamorro, presidente da General Motors para a América do Sul.

Em 29 de dezembro de 2021, a GM Brasil notificou os revendedores locais sobre a descontinuação da produção de Joy e Joy Plus aqui. O anúncio veio no mesmo dia em que a empresa informou que a dupla teria controles de estabilidade padrão na unidade que será exportada para a Argentina.

A produção da dupla é mais lenta, enquanto a marca prioriza o SUV Tracker e a minivan Spin, ambos construídos em São Caetano do Sul (SP). No que diz respeito ao Brasil, não há como justificar sua existência. A GM sempre focou suas vendas no varejo, e a linha Joy existe para atrair clientes de vendas diretas, e os descontos farão dela um melhor valor final.

Para o consumidor médio, isso é uma conta discutível: no final do ano passado, o Joy era vendido por 65.860 reais, enquanto o Onix da atual geração com mais aparelhos era de 71.390 reais.

Enquanto isso, a planta de São Caetano do Sul se prepara para produzir Montana. O próprio Tracker deve iniciar a produção na Argentina para esse mercado, abrindo espaço para uma nova picape no ABC Paulista, e além do próprio Spin e Tracker para o Brasil, será exportado em grande quantidade para a América Latina.

História do modelo

A partir de 2019, o carro de primeira geração foi vendido com um novo nome, abandonando o nome Onix e chamando-se Joy. O mesmo vale para o sedã, o antigo Prisma agora é chamado de Joy Plus.

O Onix é um hatchback, sedã e sedã produzido pela Chevrolet; desenvolvido e fabricado no Brasil pela General Motors. Em 2013, foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, onde se tornou destaque para a Chevrolet. Lançado com a missão de substituir o Celta (e mais tarde o Chevrolet Sonic e o Chevrolet Agile), o Onix foi baseado na arquitetura global de carros pequenos da GM.

Em 2015, trouxe inovações na central multimídia para aproximar o motorista do carro, com a adição de controles de áudio no volante, o volante revestido em couro na versão com câmbio automático e a cor dos para-choques e porta- alças da versão LT.

Também alcançou a posição de veículo com menor depreciação e maior valor de revenda do mercado. Em 2016, ganhou um facelift, ganhando novas frentes, o sistema OnStar e o sistema MyLink de segunda geração. Para 2017, o motor recebeu uma atualização de economia de combustível. Para 2018, o veículo recebe uma transmissão CVT de 6 velocidades.

É o primeiro carro do segmento a ter Wi-Fi integrado e outras tecnologias de categoria superior, como Easy Park, Alerta de Zona Cega Lateral, Lanterna LED, Ar Condicionado Eletrônico, Sistema MyLink, Carregador Sem Fio e OnStar para fornecer aos motoristas mais conectado ao carro.

Motor e Consumo Joy Plus 2023

O Joy 2023 dá continuidade ao motor 1.0 SPE/4 ECO, disposição transversal, 4 cilindros em linha, 8 válvulas, injeção multiponto e único comando de válvulas no cabeçote. A transmissão é manual com seis marchas com indicadores de mudança e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) para máxima eficiência energética. O kit entrega 78 cv (gasolina) e 80 cv (etanol) a 6.400 rpm e 9,5 kgfm (gasolina) e 9,8 kgfm (etanol) de torque a 5.200 rpm.

Mesmo dentro da gama oferecida pelos concorrentes, o número de modelos básicos com motores de 3 cilindros cresce a cada dia. Esse é um dos pontos negativos do kit que a Chevrolet utiliza no Joy 2023, que é menos eficiente em relação a esses concorrentes específicos. O Joy 2023 não tem um desempenho tão bom quanto alguns de seus principais concorrentes, como o Hyundai HB20, que é mais leve e possui motor mais moderno.

Dados oficiais mostram que o Chevrolet Joy 2023 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 13,4 segundos, e a velocidade máxima chega a 167 km/h. É importante destacar a adição de uma caixa de seis velocidades. Com isso, os números para o Joy 2023 são bons, segundo a própria Chevrolet.

O consumo de gasolina do Joy 2023 gira em torno de 12,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada. Com etanol, o consumo é de 8,8 km/l no trecho urbano e 10,3 km/l no trecho rodoviário. Outro dado importante e positivo a destacar é a autonomia do Joy 2023 a gasolina, cerca de 794 km.

Ficha Técnica Joy e Joy Plus 2023

Preço do Chevrolet Joy 2023

O preço do Preço do Chevrolet Joy 2023 é de 49.5 milhões de pesos colombianos, que convertidos em reais ficam próximos de R$ 65.000,00.

Veja mais detalhes do modelo vendido na Colômbia acessando o link abaixo.

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