Porsche 911 2024: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

O Porsche 911 2024 é um dos carros de luxo e esportivo mais vendidos no Brasil, estamos falando de um veículo clássico, que veio melhorando e evoluindo com o passar do tempo. O 911 também é um carro impressionante, pela sua quantidade de versões e customizações disponíveis.

Embora a próxima atualização para o 911 seja uma nova tecnologia híbrida no esportivo, essa atualização ainda não chegou no Brasil, por mais que todas suas versões e modelo foram atualizadas para a linha 2024, a motorização híbrida ainda não chegou até o momento.

Design

O 911 se destaca por seu design sofisticado: o capô alongado e plano, o para-brisa inclinado e o teto levemente inclinado para trás criam um perfil aerodinâmico. Os para-lamas proeminentes e a traseira robusta enfatizam a horizontalidade, conferindo-lhe uma presença imponente.

Lateral do 911 2024.
Porsche 911 2024 Targa. Foto: Divulgação

A marca registrada de todos os modelos 911 2024 é o painel ativo, com tecnologia LED entre as lanternas traseiras, proporcionando uma aparência inconfundível, especialmente durante a noite.

Sua agilidade em posição avançada é evidente graças ao uso de diferentes tamanhos de rodas dianteiras e traseiras, resultando em uma atleticidade extrema. As rodas, com opções de até 20/21 polegadas, garantem maior estabilidade e conforto, com destaque para o diâmetro maior no eixo traseiro.

Os faróis principais foram projetados em homenagem às primeiras gerações do 911, enquanto o interior é equipado com a mais recente tecnologia LED. O capô dianteiro apresenta vincos característicos, uma elegante referência aos modelos antigos do 911. Os puxadores das portas são parcialmente embutidos, conferindo uma fusão discreta e elegante com a aparência do veículo.

Traseira do Porsche 911 2024.
Traseira do Porsche 911 2024 Coupé. Foto: Divulgação

Interior

O painel de instrumentos do 911 2024 apresenta um conta-giros analógico posicionado no centro, garantindo que permaneça sempre no campo de visão do motorista. O console central inclinado proporciona curtas distâncias entre o volante, a alavanca seletora, os interruptores e os botões, todos dispostos de maneira intuitiva. Essas características são pensadas para proporcionar aquela sensação inconfundível de dirigir um 911.

O interior do 911 adota a lógica de utilização do Advanced Cockpit, com visores de alta resolução, botões sensíveis ao toque e uma estrutura clara de funções e conteúdos. Essa abordagem torna o interior do veículo mais focado do que nunca, mantendo alguns botões propositalmente analógicos para um acesso direto a funções essenciais do motor e do chassi, como é típico de um automóvel esportivo.

Parte interna do 911 2024.
Parte interna moderna e tecnológica do 911. Foto: Divulgação

Duas telas de 7 polegadas, posicionadas à direita e à esquerda do conta-giros analógico, fornecem informações essenciais sobre o veículo em quatro instrumentos circulares. É possível selecionar uma visualização reduzida para exibir apenas os conteúdos estritamente relacionados à condução.

O Communication Management com navegação online atua como a unidade de comando central para áudio, navegação e comunicação, além de inúmeros sistemas de assistência. O PCM de última geração apresenta um novo conceito de visualização e operação, facilitando o acesso e controle das diversas funções do veículo.

Cada detalhe do interior do 911, desde a alavanca seletora até a grelha de ventilação, é cuidadosamente projetado com superfícies de alta qualidade. As combinações possíveis de materiais e equipamentos são quase infinitas, permitindo que você personalize o interior de acordo com o seu gosto pessoal.

Frente do Porsche 911 2024.
Design atemporal do 911 2024. Foto: Divulgação

Recursos do carro

Confira alguns recursos e tecnologias que estão presentes no Porsche 911 2024:

Burmester® High-End Surround Sound SystemPontos de fixação ISOFIX
Porsche Communication Management com tela de 10,9 polegadasHomelink
2 entradas USB no descansa braço centralPorsche Entry & Drive (Keyless)
Interface ao sistema Apple CarPlayVolante Sport GT
Porsche WET ModeEspelhos retrovisores rebatíveis e antiofuscantes
Controle de cruzeiroParkAssist dianteiro e traseiro, incluindo câmera
Ar-condicionado em 2 zonasBanco esportivo, com 18 tipos de ajuste e memória
Pacotes internos de luzesSistema de escapamento esportivo
Pacote Sport Chrono, incluindo seletor de modo de conduçãoControle de cruzeiro
Porsche Stability Management (PSM) incluindo ABS com funções estendidas de frenagemPorsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Câmbio PDK de 8 velocidadesSistema de elevação do eixo dianteiro
Porsche Active Suspension Management (PASM)Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluindo travamento do diferencial traseiro eletronicamente controlado e distribuição de torque totalmente variávelPorsche Stability Management (PSM) com ABS e funções de frenagem estendidas
Sistema de freios em compósito de cerâmica (PCCB)Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
Faróis em LED-Matrix incluindo luzes diurnas em LED com 4 pontos e Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)Spoiler dianteiro, entradas de ar e asas automaticamente ajustáveis

Versões

Na Porsche, o modelo identificado como “4” representa a tração integral nas quatro rodas. Já a letra “S” significa “Sport”, indicando um desempenho superior com motor mais potente, freios e rodas maiores. A combinação de ambos caracteriza os modelos “4S”. Enquanto as letras “GTS” representam um desempenho ainda maior com equipamentos esportivos de alto padrão.

O modelo “4 GTS” é a combinação de tração integral, desempenho elevado e equipamentos esportivos de alto padrão. Por fim, a letra “T” significa “Touring” na Porsche, oferecendo modelos puristas com medidas de redução de peso para um prazer de condução emocionante.

Porsche 911 2024 Dakar.
Porsche 911 2024 Dakar. Foto: Divulgação

Não só isso, mas o Porsche 911 2024 possui 3 tipos de carroceria, que podem ser o Coupé, onde é totalmente fechado. O modelo Cabriolet é um modelo com uma carroceria conversível, onde pode ser abaixado ou levantado o teto. Por fim, temos também a versão Targa, que é um modelo bastante único, com o seu teto semi-conversível.

No total, o Porsche 911 2024 possui 17 versões disponíveis, que além de variar sua carroceria, muda também a sua motorização. Algumas versões mais diferenciadas, é o 911 GT3 RS, que é uma versão para corrida ou o 911 Dakar, que é o carro equipado para off-road, com um motor de 480 cv.

Motor do Porsche 911 2024

O Porsche 911 possui uma impressionante gama de sete modelos diferentes. A versão Carrera apresenta um motor 3.0 de 6 cilindros opostos horizontalmente, com potências variando de 385 cv a 480 cv. Já na versão turbo, ele é equipado com um motor 3.7, também de 6 cilindros opostos horizontalmente, e sua potência varia entre 580 cv e 650 cv.

Por sua vez, a versão GT é equipada com um motor 4.0, gerando incríveis 525 cv de potência. Ou temos também o novo Porsche 911 Dakar, com um motor 3.0 litros e 6 cilindros, capaz de gerar uma potência de 480 cv e 58,1 kgf.m.

Porsche 911 2024 turbo.
Porsche 911 2024 Turbo. Foto: Divulgação

Uma curiosidade fascinante é que, mesmo na sua versão considerada “mais fraca”, o Porsche 911 alcança uma velocidade máxima impressionante de 293 km/h. Por outro lado, na sua versão mais rápida, o carro pode atingir uma velocidade final surpreendente de 330 km/h.

Consumo do Porsche 911 2024

O Porsche Carrera, com sua potência de 385 cv, apresenta um consumo médio de aproximadamente 7 km/l na cidade, enquanto na estrada alcança uma média de 9,9 km/l, oferecendo uma autonomia que varia entre 448 km a 634 km.

Já o 911 Turbo, equipado com um motor de 580 cv, registra uma média de consumo de cerca de 6,1 km/l na cidade e 7,9 km/l na estrada, proporcionando uma autonomia que varia entre 409 km a 529 km.

A versão GT do 911 apresenta uma eficiência de consumo de aproximadamente 5,7 km/l em ambiente urbano e 7,7 km/l em estradas, oferecendo uma autonomia que varia entre 365 km a 493 km.

Porsche 911 2024 GT3 RS.
Porsche 911 2024 GT3 RS. Foto: Divulgação

Preço do Porsche 911 2024

O Porsche 911 conta com diversas versões e customizações, para você ter uma noção, um Porsche 911 Carrera 2024 está saindo a partir de R$ 835.000,00, podendo chegar em quase 2 milhões na sua versão mais agressiva, você pode saber mais sobre as versões e preços no site da Porsche:

  • 911 Carrera Coupe 3.0 (385 cv): R$ 835.000,00
  • 911 Carrera T Coupe 3.0 (385 cv): R$ 880.000,00
  • 911 Carrera S Coupe 3.0 (480 cv): R$ 995.000,00
  • 911 Carrera GTS Coupe 3.0 (480 cv): R$ 1.055.000,00
  • 911 Carrera 4 GTS Coupe 3.0 (480 cv): R$ 1.095.000,00
  • 911 Targa 4 GTS 3.0 (480 cv): R$ 1.145.000,00
  • 911 Turbo Coupe 3.7 (580 cv): R$ 1.505.000,00
  • 911 Turbo S Coupe 3.7 (650 cv): R$ 1.795.000,00
  • 911 GT3 RS 4.0 (525 cv): R$ 1.920.000,00
  • 911 Dakar 3.0 (480 cv): Apenas por proposta
Porsche 911 Sport Classic.
Porsche 911 Sport Classic. Foto: Divulgação

Ficha Técnica do Porsche 911 2024

Confira a seguir as informações e dados técnicos, de uma das versões mais vendidas do 911 no Brasil, que é o Porsche 911 Turbo S:

Ano2024
PreçoValor inicial R$ 1.795.000,00
MotorCombustão
CombustívelGasolina
Garantia2 anos
CategoriaCoupé
PorteMédio
Passageiros4 pessoas
Portas2 portas

Motorização

Potência650 cv a 6750 rpm
Torque81,6 kgf.m a 2500 rpm
Motor3.7
Cilindros6 cilindros opostos horizontalmente
Válvulas por cilindros4
Cilindradas3745 cc
Diâmetro102 mm
Curso76,4 mm
AlimentaçãoInjeção direta
Sucção de arTurbocompressor
Velocidade330 km/h

Transmissão

CâmbioAutomático
Marchas8
TraçãoIntegral permanente
AcoplamentoEmbreagem dupla banhada a óleo

Dimensão

Altura1303 milímetros
Extensão4535 milímetros
Largura1900 milímetros
Entre eixos2450 milímetros
Eixo dianteiro1583 milímetros
Eixo traseiro1600 milímetros
Armazenamento do porta-malas392 litros³
Peso1.640 kg
Tanque68 litros

Suspensão

DianteiraIndependente, McPherson com mola helicoidal
TraseiraIndependente, multibraço com mola helicoidal

Freios

DianteiroFreio a disco de carbono-cerâmica
TraseiroFreio a disco de carbono-cerâmica

Direção

AssistênciaElétrica
Diâmetro de giro10,9 m

Pneus

Dianteiro255/35 R20
Flanco89 mm
Traseiro315/30 R21
Flanco95 mm

Minha Opinião

“O Porsche 911 é um dos carros esportivos mais consagrados no mercado, pelo seu visual atemporal e esportividade imponente. Ele é um queridinho para o pessoal que tem grana, pois é um modelo luxuoso e traz certos status. E não só isso, ele traz diversas versões e customizações para os proprietários poderem escolher.”

E para quem gosta de acompanhar as novidades e lançamentos do mercado automotivo e motociclístico, não deixe de conhecer o site Agora Motor ou nossa Tabela Fipe, onde estamos trazendo diversos conteúdos todos os dias.

Perguntas Frequentes

Qual o preço do Porsche 911 2024?

A linha 911 da Porsche oferece diversos modelos de coupé e targa, com potências que variam de 385 cv a 650 cv. Os preços iniciam em R$ 835.000,00 para o 911 Carrera Coupe 3.0, chegando a R$ 1.920.000,00 para o 911 GT3 RS 4.0. O modelo 911 Dakar 3.0 é vendido apenas por proposta.

Qual o consumo do Porsche 911 2024?

Os modelos Porsche Carrera, 911 Turbo e GT do 911 oferecem diferentes níveis de potência, com consumos médios que variam entre 5,7 km/l e 7 km/l em ambiente urbano e entre 7,7 km/l e 9,9 km/l em estradas. As autonomias variam entre 365 km a 634 km, dependendo do modelo e das condições de uso.

Qual o motor do Porsche 911 2024?

O Porsche 911 oferece uma variedade de sete modelos diferentes, com motores de 6 cilindros opostos horizontalmente. A versão Carrera apresenta potências entre 385 cv e 480 cv, enquanto a versão Turbo varia entre 580 cv e 650 cv. O modelo GT é equipado com um motor 4.0 de 525 cv de potência, enquanto o novo modelo Dakar apresenta um motor 3.0 de 6 cilindros com potência de 480 cv e 58,1 kgf.m.

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Gabriel May Oechsler
Redator online do portal Agora Motor, tem 21 anos e está sempre antenado no universo automobilístico, gosta de esportes, jogos e notícias automotivas. Iniciou sua jornada no site Agora Motor em 2022, trabalhando com pesquisas extensas e escritas de artigos e notícias sobre carros, motos, etc.
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