Dafra Maxsym 400i 2023: Preço, Ficha Técnica, Consumo e Fotos

A Dafra Maxsym 400i 2023 foi desenvolvida pensando em oferecer conforto e performance para quem gosta de fazer viagens por estradas e rodovias, sem precisar abrir mão conveniência do dia a dia.

Com um motor OHC de 400 cilindradas, a scooter premium possui uma excelente velocidade, e obviamente sem deixar de lado todos os itens de série de primeira linha. Hoje iremos abordar um pouco sobre sua mecânica, características, ficha técnica, consumo preço, dentre outras coisas. Então confira o artigo a seguir!

Características

A Dafra Maxsym 400i é considerada uma scooter premium, possui bastante espaço em seu banco, capaz de acomodar o piloto e mais um passageiro, a moto também tem um assoalho espaçoso bastante amplo para o piloto poder esticar as penas, tem também espaço para dois capacetes em seu baú, apoio lombar para o garupa, também possui uma entrada USB.

Scooter Maxsym 400i branca sendo pilotada na estrada.
Dafra Maxsym 400i 2023 está na lista das scooters premium do mercado. Foto: Reprodução

A moto também possui ar quente para as pernas, muito bom para aqueles dias frios. O pedal para o garupa é retrátil, fácil de acionar quando for necessário. Possui também iluminação no bagageiro da moto, procurar coisas nele em meio escuridão deixou de ser um problema.

A moto tem também um cavalete central e freio de estacionamento. Dois porta objetos nos guidões e um central, com travamento com chave, entrada USB e uma tomada 12V. É equipada com uma trava na ignição. Atualmente está disponível nas cores:

  • Preto Fosco
  • Branco

Chassi

A Dafra Maxsym 400i é feita com um chassi Under Bone, possui uma suspensão dianteira de garfo telescópico e a traseira é uma unit swim, suspensão dupla. Suas rodas são feitas de liga leve com as dimensões de: 120/70 com aro de 15 polegadas na roda da frente e 150/70 com aro de 14 polegadas na roda traseira.

Na roda da frente a moto possui um freio a disco duplo com ABS da marca Bosch e na roda traseira a moto é equipada com um freio a disco com ABS da marca Bosch também.

Maxsym na cor branca de lado.
A moto é capaz de atingir uma velocidade máxima de 150km/h. Foto: Reprodução

Dimensões

A moto é relativamente grande e robusta, ela possui uma dimensão de 2270 milímetros de comprimento e uma altura de 1400 milímetros, a altura do banco é de 755 milímetros e a altura mínima do solo é de 142 milímetros e 1555 milímetros a distância entre eixos. A Maxsym tem um peso seco de 229 kg, ou seja, é uma moto pesada e seu tanque de combustível tem uma capacidade de 14,7 litros.

Motor

A Maxsym 400i possui um motor muito potente para categoria das scooter, enquanto a grande maioria fica entre 50 cilindradas até umas 125 cilindradas, a Maxsym possui 400 cc, seu motor é do tipo OHC refrigerado a ar, de 1 cilindro com o ciclo de otto de 4 tempos.

Confira mais da Dafra Maxsym 400i 2022!

Seu motor de 400 cilindradas tem uma potência máxima de 33 cv a 7500 rotações por minuto e um torque máximo de 3,2 kgf.m a 5500 rotações por minuto. Seu motor trabalha a uma taxa de compressão de 10,5:1. Sua injeção é eletrônica com a partida elétrica.

A moto também conta com uma transmissão automática de variação contínua (CVT). Totalizando todo esse motor, permite que a moto consiga ter uma velocidade final que passa dos 150km/h, porém sua grande média fica nos 140km/h de velocidade.

Consumo da Dafra Maxsym 400i

Atualmente no Brasil, a média que um veículo faz vem se tornado cada vez mais relevante, já que os combustíveis tiveram um forte aumento depois da crise mundial que ocorreu, principalmente onde muita gente buscou ter uma moto como meio de transporte primário, seja para trabalhar ou ir estudar.

As scooters tem uma característica de serem motos econômicas, já que a Maxsym 400i é uma moto grande, pesada e mais potente, o de se esperar é que ela tenha uma autonomia um pouco menor em relação as demais.

Porém a moto consegue fazer uma média dentro da cidade de 19km/l, que é o de esperar já que é necessário realizar várias paradas e trocas de marcha, E na estrada ela consegue performar uma média de 28km/l.

Maxsym preta na diagonal.
A Scooter possui 400 cilindradas. Foto: Reprodução

Preço da Maxsym 400i 2023

O valor sugerido atualmente pela Dafra está em R$36.990 à vista e também possui um adicional de frete de R$500, porém deve se levar em consideração que o preço pode variar de acordo com a concessionária e também com a região que a pessoa mora.

Caso você tenha interesse, pesquise pela concessionária mais próxima de você para consultar sobre valores, consórcio, financiamentos e etc. Você também pode conferir o site oficial da Dafra e entrar em contato com eles para esclarecer mais dúvidas.

Ficha Técnica Dafra Maxsym 400i 2023

Aqui com dados técnicos fornecidos pela própria empresa, é possível utilizar como parâmetro, seja para aprofundar a pesquisa sobre a moto, ou utilizar como comparações com outros modelos. Coisas mais técnicas podem parecer confusas, mas tentaremos deixar de uma forma mais simples.

Confira também mais da Dafra Citycom 300i 2023!

Aqui você terá algumas medidas do tipo potência (cv), torque (kgf.m), peso (kg), largura (mm), altura (mm), dentre outras. Então confira a seguir a ficha técnica da Dafra Maxsym 400i:

Mecânica

Cilindrada399 cc
Configuração do motorMonocilíndrico
Ciclo de Otto4 tempos
Arrefecimento da motoRefrigerado a água
TipoOHC (Over Head Camshaft)
Potência máxima33,3 cv a 7500 rpm
Torque máximo3,2 kgf.m a 5500 rpm
Sistema de alimentaçãoInjeção eletrônica
Diâmetro x Curso83 mm x 73,8 mm
Taxa de compressão10,5: 1
TransmissãoAutomática de variação contínua
Sistema de partidaElétrica

Dimensões

Altura1400 mm
Comprimento2270 mm
Distância entre eixos1555 mm
Altura min. do solo142 mm
Altura do banco755 mm
Peso seco229 kg
Tanque de combustível14,7 litros

Chassi

TipoUnder Bone
Suspensão dianteiraGarfo telescópico
Suspensão de trásUnit swim, suspensão dupla
Freio dianteiroDuplo disco ABS
Freio traseiroDisco ABS
RodasLiga leve
Pneu da frente120/70 – Aro de 15 polegadas
Pneu de trás150/70 – Aro de 14 polegadas

Minha Opinião

“Sem dúvida a Maxsym 400i traz muito conforto para quem busca ter uma, não é atoa que é da linha premium, eu achei ela muito estilosa e me parece ser uma moto super confortável, ainda mais que quase tudo nela é ajustável. Para quem gosta de fazer passeios mais longos, ela possui muito espaço de armazenamento, seja em seu bagageiro ou nos porta objetos, possui tecnologia, algo que muitas pessoas valorizam e também possui vários itens de série que irão fazer muita diferença no dia a dia do piloto e na sua segurança também.”

Confira o vídeo promocional da moto, feito pela própria empresa:

E o que você achou dessa scooter premium? Deixe sua opinião nos comentários. Para saber mais sobre potros veículos e notícias automobilísticas, confira o site Agora Motor.

Perguntas Frequentes

Qual o valor de uma Dafra Maxsym 400i 2023?

O valor atualmente sugerido pela Dafra está em R$36.990 à vista e também possui um adicional de frete de R$500, porém deve se levar em consideração que o preço pode variar de acordo com a concessionária e também com a região que a pessoa mora.

Qual o consumo da Maxsym 400i 2023?

A moto é capaz de fazer dentro da cidade de 19km/l, que é o de esperar já que é necessário realizar várias paradas e trocas de marcha, E na estrada ela consegue performar uma média de 28km/l.

Qual a velocidade máxima da Maxsym 400i 2023?

Com o seu motor OHC de 400 cilindradas, a moto é capaz de atingir uma velocidade máxima de 150km/h.

Qual é o motor da Dafra Maxsym 400i 2023?

A Dafra Maxsym 400i 2023 possui um motor OHC refrigerado a ar de 400 cc, 1 cilindro e ciclo de otto de 4 tempos. O motor tem potência máxima de 33 cv a 7500 rotações por minuto e torque máximo de 3,2 kgf.m a 5500 rotações por minuto. Possui injeção eletrônica e transmissão automática de variação contínua (CVT).

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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Thiago Klaumann
1 comentário
  • Responder

    Tive uma por três anos. Passei para a segunda a um ano.
    Sou estradeiro com 50 anos de motociclismo e estou satisfeito com a moto.

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